本报讯 全媒体记者章娜拍摄报导:9月12日6时,跟着最终一方混凝土浇筑完结,由昌九城际铁路公司制作办理,中铁三局集团有限公司承建的昌九高铁重难点工程王子将特大桥125米大跨度接连梁顺畅合龙,是全线米大跨度接连梁,标志着昌九高铁项目制作获得新打破,距年内昌九高铁跨过高等级路途接连梁悉数合龙这一方针更进一步。
王子将特大桥全长1964米,规划选用(70+125+70)m接连梁结构上跨金山大路,金山大路是国家级南北主干道G105国道的要害区段,是昌九(南昌市、九江市)一体化高质量协同开展的重要通道,规划时速为80公里的双向六车道,过往人行、车流密布,车辆品种十分之多,尤其是各类货物运输车辆络绎不绝。昌九全线m大跨度接连梁,此类接连梁结构跨度大,施工周期长、工序转化多、安排难度大、线形操控难、交通压力大,安全危险高。
为战胜前述许多难题,本次合龙的王子将特大桥接连梁,优化选用钢管立柱三角托架立模浇筑0号块、挂篮及全封闭兜底渠道悬臂浇筑规范节段,并将智能制作运用到施工各环节。“咱们根据互联网和云技能,依托工程信息办理渠道,深度使用智能张拉、智能压浆、智能维护、智能线形监控和大体积混凝土可视化浇筑、智能温控,以及通行车辆安全监测预警等科学技能手段,逐渐提升了高铁跨过高等级路途接连梁施工才智化制作办理上的水准。”昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长钟亮根介绍。
据悉,除本次王子将特大桥125米接连梁成功合龙外,昌九高铁在智能化制作方面也获得了一系列效果,如本年6月新建的永修轨枕场,承当昌九高铁全线万根双块式轨枕的出产预制使命,立异晋级制作“轨枕智造4.0版”轨枕场,完结混凝土精准布料、主动振捣、智能维护和轨枕制品质量智能检测等12道工序悉数主动化作业。“咱们选用六轴机械手机器人清模、套管螺旋筋出产组安、桁架箍筋加工装置、无损振荡脱模等智能化设备或新工艺,打造了智能化轨枕“智造”车间。现在,轨枕场已进入全面出产阶段,完结预制使命6%。”中铁三局昌九高铁站前3标项目部永修轨枕场场长张奎介绍。