12月15日，中建集团旗下中建三局承建的贵阳龙洞堡世界机场T3航站楼正式启用。一座“安全、绿色、才智、人文”的美丽空港出现在世人面前。

　　贵阳龙洞堡机场三期扩建工程是贵州“十三五”重点建造项目，肩负着“构建西部重要纽带，助力贵州跨过开展”的历史使命。作为三期扩建工程的中心组成部分，T3航站楼的启用将逐步增强贵阳机场区域航空纽带位置，提高归纳保证才能，对贵州省加速构建现代归纳交通运输体系、促进对外开放和推进当地经济开展，具有极端重大意义。

　　贵阳机场T3航站楼总修建面积为19.6万余平方米，选用主楼加指廊构型，全体的结构选用钢筋混凝土结构钢柱+钢屋盖结构。屋面工程总修建面积11.2万余平方米，总铺设资料面积约77.2万平方米。

　　自2018年9月进场到2019年8月完成首个地下室封顶；从2020年11月完成主体混凝土和钢结构工程封顶到2021年9月竣工检验。建造过程中，项目建造者克服了新冠疫情、施工与运转交错、施工与高铁穿插、高填方及特别喀斯特地质条件等困难，在确保安全和质量的情况下，发明了“单月产量近亿元、3天一块结构板”的贵阳机场建造新速度，圆满完成了工程建造，为贵州公民交出了一份满足的答卷。

　　项目所在的云贵高原，是我国喀斯特地貌发育最密布、地下施工难度最大的区域，地下部分结构松软，岩层较多，而航站楼施工区域又归于抛填杂土区，在这种地质条件下进行桩基施工，可谓世界级难题。

　　为此，项目建立党员科技小组，加大技能创新攻坚，选用全国创始的双套管双驱动全反转式施工工艺进行桩基施工。该工艺运用双驱动双套管全反转钻机，将不同直径的表里钢套管别离360°旋转切入土体，有很大成效避免了钻进过程中的塌孔现象，下降了埋钻的危险，该技能全体到达世界领先水平，“双套管全反转接力成孔工艺”到达世界领先水平。

　　项目将绿色开展理念贯穿建造一直，T3航站楼屋面选用调光玻璃，好像主动阳光调理器，能够精确的经过气温凹凸完成对透射太阳光的调理，下降修建采温暖制冷的能源消耗。建造过程中，项目用磷石膏轻质隔板墙，替代传统砌体墙节约用水3700吨，添加8500立方米有用运用空间。

　　作为贵州省首个取得三星级绿色修建规划规划标识的“绿色机场”，项目量体裁衣选用各项绿色节能技能、产品，经过土建装饰一体化的规划，设置各项主动化检测体系，选用一系列高效节能型设备，充沛使用BIM技能等方法，活跃助力国家“双碳”方针。

　　作为贵州首个智能高效的才智机场，贵阳机场T3航站楼投入的“才智”设备，可供旅客“一站式”体会才智出行服务，让出行更高效、快捷。

　　旅客在进入候机楼时，防疫闸机便对旅客健康码筛查。进入航站楼后，有自助航显、自助扶引、自助问询，还能够到自助登机牌处理区进行自助值机。旅客只需“刷身份证”便可自助值机、自助邮寄转李，只需“刷脸”便可自助安检，全程让旅客感触“一站式”自助化服务。

　　航站楼的规划相同匠心独运，以现代规划方法、融汇科技与人文等元素，打造出简练明快、通透亮堂、素雅大气、具有地方特征的世界空港。旅客不出楼，便可看尽贵州美景，感触贵州多元文明的魅力。航站楼内9根立柱镂空着不同图画，立体化展现贵州9个地州文明特征，大厅色彩以纯洁的白色，与天然的木纹色系相调配，空间色彩妥当明快，简练化流通的线条组合，隐喻贵州区域变幻多彩的梯田形象。中庭商业区的中庭花园，将亮堂美丽的传统民族图画铺到中心舞台，凸显稠密的地域特征。