在坐落海拔4,000米的高原环境中，施工地道的工况条件严峻，低温、缺氧、功用衰减等要素对设备提出了高标准严要求。因为空气稀薄，设备效能跟着海拔高度的上升而明显下降。自投入运转以来，中铁配备的三臂掘进

　　在谈及设备在高原区域的作业状况时，中铁四局高原铁路项目高队长表达了对此次建设项目的设备十分满足，“在4000米的海拔区域，中铁配备DJ系列三臂凿岩台车发挥了地道机械化施工的优势，已由开始的单一打开挖孔转向多元化施工，承包了地道施工的开挖打孔、锚杆孔，超前勘探类检测孔，管棚孔，小导管，吊篮辅佐装药等工艺办法，优异的全体功用，在关键时刻发挥及其重要的作用，保证工程顺顺畅利地进行。”

　　现在，中铁配备近200台地道专用设备坚守在均匀海拔4000米的项目一线，以实力显示了其在高海拔环境中的可靠性和作业功率。

　　高原铁路某地道4#斜井全长1675m，斜度10%，选用双车道无轨运送方法，岩性为板岩夹蜕变砂岩夹白云岩、花岗岩，以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主。中铁配备DJ3E智能型三臂凿岩台车采纳全站仪车体导航，定位时刻≤5min。项目选用布孔图打孔，经过验证，对点精度均匀3-5cm,最大对点差错8cm，设备每循环钻孔深4m,均匀每班进尺3.5m,纯钻孔功率3-4m/min，各项电脑系统功用得到验证，得到项目认可。一起台车还使用于30m超前探孔与5m的锚杆,施工高效、故障率较低、施工规模广，有力保证了地道的施工功率。

　　高原铁路某地道4号斜井全长2070m,断面尺度7.5m*7.5m,最大纵坡为12%，归纳斜度为9.3%，洞口海拔为4184m。4号斜井洞身穿越花岗岩、灰岩、板岩夹细砂岩，地层岩性以二长花岗岩为主，存在大断层、突涌水、大变形。洞身穿越结构较多，围岩破碎稳定性差，安全危险高，施工难度大。

　　中铁配备DJ3E三臂凿岩台车每循环钻孔深度3.5m,均匀每循环进尺3.2m,单孔钻进功率均匀3.6m/min，超欠挖控制在15cm以内。施工功率高、成型作用好，得到项目上的共同好评。

　　包银高铁某地道全长12095m，1#斜井长度为1102m。地道地质结构杂乱，岩层产状多变，崩塌、铅锌矿洞、顺层、岩溶、缓倾岩层、山洪、水石流不良地质多样。地道共穿越17条断层破碎带，破碎带组成以角砾、碎块为主，围岩全体稳定性较差，存在突水、掉块、崩塌的危险，为Ⅱ级危险地道。

　　中铁配备DJ3A三臂凿岩台车每循环钻孔深度4.5m,均匀每循环进尺4m,单孔钻进功率均匀3.6m/min，超欠挖控制在15cm以内。施工功率高、成型作用好，得到项目上的共同好评。

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