首艘装置仿生蒙皮螺旋桨的30万吨级超大型油轮（VLCC）近来已完结3个航次的原油运送使命

　　多个方面数据显现，螺旋桨外表敷设仿生蒙皮后，实船油耗数据显现下降约2%，按此核算，一艘VLCC每年可节省燃油300吨以上，直接经济效益高达100万元以上，削减二氧化碳排放量900吨以上。

　　据介绍，此次飞行时长近200天，路程逾3.5万海里，航线往复于我国滨海和中东各大港口。该船用仿生柔性减阻资料在实船使用前取得了我国船级社产品认证，满意操控船只有害防污底体系国际条约（AFS条约）要求。

　　据介绍，船只飞行过程中，其动力消耗大多数都用在驱动螺旋桨发生推力，然后战胜船体与水之间的阻力，推动船只行进。

　　在宁波资料所薛群基院士的布局下，宁波资料所海洋要害资料要点实验室王立平研讨员和曾志翔研讨员带领研讨团队较早展开了表界面仿生滑移资料与海洋航体减阻方面的研讨工作。

　　“船用仿生蒙皮减阻节能技能”是宁波资料所海洋要害资料要点实验室与中远海运动力股份有限公司（以下简称中远海能）联合展开的科研项目。仿生蒙皮，即参照海豚皮的物理和化学特性，经过人工合成办法，制备出的具有相似海豚皮特征的人工资料。项目研讨人员奇妙地将具有仿海豚皮特征的蒙皮资料使用于巨型油轮的螺旋桨外表，以进步螺旋桨推动功率。

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